На этой неделе правительство Мишустина отчитается перед Госдумой о результатах и перспективах социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ) – регионов, еще летом 2020 года объединенных в особую экономическую зону с льготными налоговым и таможенным режимами (первая попытка была предпринята еще в июле 1998 года, но осуществило ее лишь правительство Мишустина).
В 2024 году с зарегистрировавшимися в качестве резидентов этой зоны предприятиями заключено 910 соглашений, предусматривающих более 1 трлн руб. инвестиций и создание 28,9 тыс. рабочих мест. Ранее в результате инвестирования резидентами АЗРФ 192,4 млрд руб. было введено в эксплуатацию 234 проекта с 11,3 тыс. рабочих мест. Таким образом, налицо качественное ускорение развития Арктики.
Оно обусловлено значительными усилиями правительства Мишустина. Так, в прошлом году с резидентами АЗРФ заключено 277 договоров на возмещение страховых взносов. Сумма возмещения их государством — 2,37 млрд руб., в том числе в 2024 году — 1,11 млрд. Поддержано 253 предприятия, трудоустроивших более 9 тыс. чел.
Шесть арктических регионов в 2024 году получили 8,5 млрд руб. из федерального бюджета в качестве «Единой президентской субсидии» на модернизацию социальной инфраструктуры.
На финансирование льготных инвестиционных арктических кредитов в 2024 году выделено более 104 млн руб. На реализацию 208 мероприятий, предусмотренных планом развития жилищной, энергетической и социальной инфраструктуры ЗАТО, - 30 млрд руб.
По программе «Арктический гектар» получено 13,9 тыс. заявок (в том числе в 2024 году — 3,2 тыс.), по которым было заключено 6,8 тыс. договоров безвозмездного пользования (в 2024 — 1,9 тыс.) и предоставлено в собственность и аренду 42 участка (в 2024 — 34). Всего в рамках этой программы за 2021–2024 годы 119 человек получили поддержку в 165 млн руб.
При плановом уровне ежегодного оздоровления на южных курортах России не менее 6 тыс. детей арктических регионов в 2024 году на отдых и оздоровление было направлено более 7,5 тыс. детей.
Для обеспечения северного завоза правительство Мишустина ввело его централизованное планирование на федеральном уровне с обеспечением приоритетного порядка перевозки и обслуживания его грузов и созданием информационной системы его мониторинга. Благодаря этому весь запланированный на 2024 год объем северного завоза (3,4 млн. т.) был доставлен в установленные сроки.
Северный завоз на 2025 год установлен в объеме 3,39 млн. т., включая 2,33 млн. т. топливно-энергетических ресурсов, 0.89 млн. т. ГСМ, 0.15 млн. т. социально значимого продовольствия, 19,2 тыс. т. непродовольственных товаров первой необходимости и 540 тонн лекарств, медизделий и лечебного питания.
Определена опорная транспортно-логистическая инфраструктура северного завоза в составе 149 автодорог, 129 железнодорожных станций, 21 морского порта, 17 рек, 15 речных портов и 15 аэропортов. Ее бюджетное финансирование в необходимом объеме предполагается начать с 2026 года.
В 2024 году грузопоток по Севморпути вырос на 5% — до 37,9 млн. т., объем транзитных перевозок — почти на треть, до 3,1 млн. т.
Во многом благодаря этим усилиям, удовлетворенность условиями жизни в Арктике и отсутствие планов уехать в другой регион (по данным Проектного офиса развития Арктики) высказали 75% опрошенных (от 55% в Республике Коми до 88% в Ненецком АО). Правда, среди молодежи 18–29 лет 35% довольны качеством жизни и не планируют уезжать, а 49% рассматривают такую возможность, чаще всего из-за сложностей трудоустройства и быта.
При этом информированность о господдержке Арктики в АЗРФ остается низкой: об арктической ипотеке знают 30% (лишь 45% оценивают ее положительно), об «арктическом гектаре» — 26%, об остальных программах («Резидент Арктической зоны», «Единая арктическая субсидия» и мастер-планы развития городов) — и вовсе 5–15% опрошенных.
